เชียงราย – เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย ชูชีพ พงษ์ไชย เป็นประธานการประชุมครั้งแรกของปี 2569 ของคณะอนุกรรมการจัดระบบการจราจรทางบกจังหวัด ณ ศาลากลางจังหวัดเชียงราย หลายหน่วยงานในพื้นที่เข้าร่วม เพื่อวางแผนให้ชัดขึ้นทั้งเรื่องระเบียบจราจร ความปลอดภัยสาธารณะ และการเดินทางในชีวิตประจำวัน หลังการท่องเที่ยวขยายตัวต่อเนื่อง

งานประชุมแบบนี้อาจดูเหมือนงานหลังบ้าน แต่สำหรับเชียงรายแล้ว มันเชื่อมตรงกับเศรษฐกิจท้องถิ่น เพราะจังหวัดพึ่งพางานบริการ การท่องเที่ยว และการเดินทางเชื่อมกับพื้นที่รอบข้าง เมื่อการจราจรติดขัด ความเสียหายไม่ได้หยุดแค่บนถนน แต่ลามไปถึงเวลาของคนทำงาน รายได้ร้านค้าเล็กๆ ภาพจำของนักท่องเที่ยว และต้นทุนขนส่งที่เพิ่มขึ้นทุกครั้งที่รถชะลอ

แกนหลักของการคุยในที่ประชุมคือทำให้ระบบจราจร “ทำงานเป็นทีม” มากขึ้น จังหวัดอยากให้แต่ละหน่วยไม่ทำงานแยกกัน แต่ใช้ข้อมูลร่วมกันและลงมือร่วมกัน ทั้งฝ่ายปกครอง ตำรวจ หน่วยงานขนส่ง องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และทีมโครงสร้างพื้นฐาน เมื่อเดินไปในทิศทางเดียวกัน ก็จะมองเห็นคอขวด จุดเสี่ยง และพฤติกรรมซ้ำๆ ที่พาไปสู่อุบัติเหตุบ่อยครั้งได้เร็วกว่าเดิม

ในเมืองท่องเที่ยว งานจราจรมักต้องถือสองเรื่องพร้อมกัน

อย่างแรกคือ “ลดความเสี่ยง” ด้วยการปรับจุดอันตรายให้คนเห็นผลจริง เช่น จัดช่องทางให้ชัด ปรับจังหวะไฟสัญญาณให้เหมาะ และทำทัศนวิสัยให้ดีขึ้นตามโค้ง ทางแยก หรือจุดตัดที่รถตัดกันบ่อย

อีกเรื่องคือ “เวลาเดินทางที่คาดเดาได้” เพราะพอท่องเที่ยวโต ความหนาแน่นจะไม่เกิดแบบสุ่ม แต่จะมีแพตเทิร์นตามชั่วโมง วันหยุดสุดสัปดาห์ และฤดูกาล ถ้าไม่เตรียมก่อน คนในพื้นที่จะรับผลก่อน ทั้งเวลาเสียเปล่า ค่าใช้จ่ายสูงขึ้น และความเครียดที่เพิ่มตามมา

โครงการคมนาคมหลักของเชียงรายที่ติดตามความคืบหน้า

ที่ประชุมยังติดตามงานโครงการคมนาคมสำคัญของจังหวัดด้วย เช่น โครงการรถไฟทางคู่ เด่นชัย เชียงราย เชียงของ (Den Chai to Chiang Rai to Chiang Khong railway project) รวมถึงแผนพัฒนา Mae Fah Luang Chiang Rai International Airport อีกทั้งยังหยิบแนวคิดเรื่องการเชื่อมเส้นทางจากสถานีรถไฟในอนาคตไปสนามบิน เพื่อให้การเดินทางต่อเนื่องและใช้เวลาได้คุ้มขึ้น

เพราะลำพังมีโครงสร้างใหญ่ยังไม่พอ ถ้าช่วงต้นทางและปลายทางยังสับสนหรือช้า เมืองจะได้แค่ “คนเดินทางเพิ่ม” แต่ไม่ได้ “คุณภาพการเดินทางที่ดีขึ้น” สุดท้ายรายได้อาจไม่โตเท่าที่ควร ขณะเดียวกันความเสี่ยงรถติดและอุบัติเหตุก็มีโอกาสสูงขึ้น

ข้อมูลจาก Nakorn Chiang Rai ชี้ว่า ช่วงปี 2025 ถึง 2026 เรื่องท่องเที่ยวไทยไม่ใช่วัดกันที่จำนวนคนอย่างเดียวแล้ว แต่ไปอยู่ที่คุณภาพทริป การใช้จ่ายต่อหัว และระยะเวลาพัก ตลาดอินเดียถูกพูดถึงมาก เพราะโตเร็วจากมาตรการยกเว้นวีซ่าและจำนวนเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น

สื่อเศรษฐกิจในอินเดียที่อ้างบทสัมภาษณ์ตัวแทนท่องเที่ยวไทยในอินเดีย รายงานว่าปี 2025 จำนวนนักท่องเที่ยวอินเดียเพิ่มแรง และยังคาดว่าปีถัดไปจะทำสถิติใหม่ได้ ขณะเดียวกัน ตัวเลขนักท่องเที่ยวต่างชาติรวมของไทยในปี 2025 และประมาณการที่อัปเดตจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ก็ย้ำชัดว่าท่องเที่ยวมีผลต่อเศรษฐกิจไทยมากแค่ไหน และการโตต้องคุมให้ดี

สำหรับเชียงรายที่โดดเด่นเรื่องวัฒนธรรม ธรรมชาติ และสายพักผ่อนแบบสุขภาพ แนวโน้มนี้กระทบทันที เพราะนักท่องเที่ยวที่มีกำลังใช้จ่ายมักให้ความสำคัญกับความปลอดภัย ทางเลือกการเดินทางที่ชัดเจน และประสบการณ์ที่ราบรื่นตั้งแต่มาถึงจนกลับ

เมืองต้องมีข้อมูลสาธารณะที่ดีและเชื่อมกันมากขึ้น

อีกแรงกดดันมาจากพฤติกรรมวางแผนทริปของนักท่องเที่ยว หลายคนเริ่มจากแพลตฟอร์มออนไลน์ก่อน การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทยประกาศรีเฟรชแอป Amazing Thailand ให้เป็นเครื่องมือข้อมูลและช่วยวางแผนทริปที่ครบขึ้น โดยมีแผนทำงานร่วมกับพาร์ตเนอร์ เพื่อเพิ่มฟีเจอร์อย่าง AI chatbot สำหรับแนะนำสถานที่ และสิทธิประโยชน์ด้านการท่องเที่ยว

อย่างไรก็ตาม บทวิเคราะห์ในไทยบางชิ้นสะท้อนโจทย์ตั้งต้นว่า ถ้าเฟสแรกยังเน้นให้ข้อมูลเป็นหลัก แอปต้อง “มีประโยชน์พอ” ในตลาดที่นักท่องเที่ยวใช้แพลตฟอร์มเอกชนและเครื่องมือ AI อยู่แล้ว

ประเด็นนี้ลงมาถึงระดับจังหวัดทันที เพราะเมื่อการวางแผนเริ่มจากออนไลน์ เมืองต้องมีข้อมูลที่ถูกต้องและสอดคล้องกับสิ่งที่เจอจริงบนถนน

ข้อมูลที่นักท่องเที่ยวต้องใช้ไม่ได้มีแค่สถานที่เที่ยว แต่รวมถึงแผนที่การเดินทาง จุดจอดรถ จุดรับส่ง ตัวเลือกขนส่งสาธารณะ จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ และแผนจราจรช่วงวันหยุด ถ้าข้อมูลพวกนี้กระจัดกระจาย ประสบการณ์ท่องเที่ยวจะสะดุดง่าย และความเชื่อมั่นก็ลดลงได้ แม้ไม่มีเหตุใหญ่เกิดขึ้น

การแข่งขันท่องเที่ยวไม่ได้แข่งกันที่แหล่งเที่ยวอย่างเดียวแล้ว

ฝั่งแพลตฟอร์มเอกชนก็เดินเร็วเช่นกัน ตัวอย่างคือ TrueMoney ที่เพิ่มหมวดบริการท่องเที่ยวในแอป รวมการจองและการจ่ายเงินเข้ากับบริการด้านอินเทอร์เน็ตและประกันการเดินทาง โดยบริษัทชี้ว่าการใช้งานเติบโตต่อเนื่องในรอบปีที่ผ่านมา ซึ่งสะท้อนว่าการท่องเที่ยวผูกกับการจ่ายเงินผ่านแอปมากขึ้นเรื่อยๆ

ภาพรวมนี้ทำให้การแข่งขันท่องเที่ยวขยายไปไกลกว่าเดิม เมืองไม่ได้แข่งกันแค่สถานที่สวยหรือกิจกรรมสนุก แต่แข่งกันที่ระบบสนับสนุนรอบทริปด้วย เช่น ถนนปลอดภัย การจ่ายเงินสะดวก และข้อมูลเชื่อถือได้ เมืองที่ตามทันมักได้ความมั่นใจจากคนเดินทางมากกว่า ส่วนเมืองที่แก้ปัญหาแบบวันต่อวัน มักเสียทั้งรายได้และความพึงพอใจของนักท่องเที่ยว

สำหรับเชียงราย งานวางแผนจราจรต้องรักษาสมดุลระหว่างการโตกับความเป็นธรรม เพราะถนนเส้นเดียวกันรองรับทั้งรถตู้ทัวร์ รถรับส่งนักเรียน รถบรรทุก รถของเกษตรกร และคนทำงานประจำวัน

ถ้าออกแบบระบบเพื่อท่องเที่ยวอย่างเดียว คนท้องถิ่นจะเป็นฝ่ายจ่ายราคา แต่ถ้าโฟกัสแค่กิจวัตรประจำวันโดยไม่รับมือช่วงพีค เมืองก็เสียรายได้และงานที่ท่องเที่ยวนำมาให้

สิ่งที่คนอยากเห็นต่อจากนี้คือเปลี่ยน “สรุปการประชุม” ให้เป็น “ผลลัพธ์หน้างาน” ที่วัดได้ เช่น แผนแก้จุดเสี่ยงแบบต่อเนื่อง ป้ายบอกทางและที่จอดรถที่ชัดขึ้น การรณรงค์วินัยจราจรที่ทำจริงจัง และการจัดการจราจรที่เข้มแข็งขึ้นในจุดสำคัญ

ข่าวที่กำลังเป็นที่นิยม

เกษตรกรผู้ปลูกกาแฟในจังหวัดเชียงรายกำลังเผชิญกับสภาพอากาศที่แปรปรวน

เชียงราย – ช่วงวันที่ 5 มีนาคม มีรายงานว่าชาวเชียงรายจำนวนหนึ่งกังวลเรื่องน้ำมันเชื้อเพลิงขาดแคลน จึงพากันนำรถไปเติมจนเต็มถังเพื่อสำรองไว้ ส่งผลให้บางสถานีน้ำมันน้ำมันหมดชั่วคราว เพราะความต้องการพุ่งขึ้นเร็วเกินคาด

เพื่อคลายความกังวล นายปรศักดิ์ งามสมภาค พลังงานจังหวัดเชียงราย ลงพื้นที่ติดตามสถานการณ์ร่วมกับ นายสุทัศน์ ลิ้มวณิชย์กุล นายอำเภอแม่ลาว และเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องจากหลายหน่วยงาน ที่ PTT Station สาขาจอมหมอกแก้ว ตำบลป่าก่อดำ อำเภอแม่ลาว หลังพื้นที่ดังกล่าวเจอภาวะน้ำมันตึงตัวในระยะสั้น

ระหว่างตรวจติดตาม รถบรรทุกน้ำมันจากคลังจังหวัดลำปางเข้ามาส่งน้ำมันให้สถานีบริการพอดี คนขับรถบรรทุกเล่าว่าไปเข้าคิวรับน้ำมันตั้งแต่เวลา 05.00 น. ที่คลังน้ำมันลำปาง ก่อนขับมาส่งเชียงราย ระยะทางกว่า 200 กิโลเมตร ใช้เวลาประมาณ 4 ถึง 5 ชั่วโมง เพราะเป็นรถบรรทุกหนักและต้องทำความเร็วตามกฎหมาย

ด้านนายสุชิน ฉ่อนเจริญ ผู้ประกอบการ PTT Station สาขาจอมหมอกแก้ว บอกว่า โดยปกติสถานีแห่งนี้ขายน้ำมันเฉลี่ยวันละราว 10,000 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับคนในพื้นที่และนักท่องเที่ยวที่ผ่านเข้าออกจังหวัดเชียงราย อย่างไรก็ตาม ช่วงนี้ข่าวความตึงเครียดในตะวันออกกลางทำให้คนกังวล จึงแห่มาเติมน้ำมันจำนวนมาก ทำให้ปริมาณสำรองไม่ทันในบางช่วงเวลา

อย่างไรก็ดี ทางสถานีเร่งประสานรถขนส่งจากคลังลำปางให้ส่งน้ำมันเพิ่มต่อเนื่อง เพื่อให้กลับมาบริการได้ตามปกติโดยเร็ว และลดโอกาสเกิดภาวะน้ำมันหมดหน้าปั๊มซ้ำ

ขณะที่นายปรศักดิ์ย้ำว่า ภาพรวมทั้งจังหวัดเชียงรายยังมีน้ำมันเพียงพอต่อความต้องการ ขอให้ประชาชนใช้ชีวิตตามปกติ และติดตามข่าวจากหน่วยงานรัฐเป็นหลัก หากมีการปรับเปลี่ยนราคาน้ำมัน จะมีการแจ้งล่วงหน้าอย่างชัดเจน

นอกจากนี้ ภาครัฐยังมีมาตรการดูแลราคา ทำให้ราคาขายปลีกตอนนี้ยังใกล้เคียงกับช่วง 1 ถึง 2 สัปดาห์ที่ผ่านมา และไม่ได้ปรับขึ้นแบบฉับพลัน พร้อมกันนี้ ขอความร่วมมือให้ใช้น้ำมันเท่าที่จำเป็น และงดการกักตุน เพราะจะยิ่งทำให้ความต้องการกระจุกตัว เกิดขาดแคลนชั่วคราว และเพิ่มภาระด้านการนำเข้าในภาพรวม

ข่าวที่กำลังเป็นที่นิยม

ผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพจังหวัดเชียงรายแสดงความกังวลเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของโรคไม่ติดต่อในเด็ก

เชียงราย – คริสตจักร โบสถ์กลางแมนมิน (Manmin Central Church) ภายใต้การนำของศิษยาภิบาลอาวุโส Dr. Soojin Lee เปิดเผยว่า คริสตจักรแมนมิน เชียงราย ในประเทศไทย จัดพิธีนมัสการครบรอบ 15 ปี เมื่อวันที่ 1 มีนาคมที่ผ่านมา

นอกจากการนมัสการแล้ว ทางคริสตจักรยังเพิ่มกิจกรรมด้านวัฒนธรรม เพื่อให้สมาชิกได้ใช้เวลาร่วมกัน และทำความรู้จักกันมากขึ้น

ช่วงแรกของงาน Rev. Miyoung Lee รองประธานสมาคมศิษยาภิบาล ขึ้นเทศนาในหัวข้อ “มุ่งสู่เป้าหมาย” ผู้นำคริสตจักรบอกว่า วาระครบรอบครั้งนี้เป็นโอกาสทบทวนการทำงานตลอด 15 ปีที่ผ่านมา และปรับมุมมองเพื่อวางแผนก้าวต่อไป

หลังจบพิธีนมัสการ บรรยากาศเปลี่ยนเป็นกิจกรรมแลกเปลี่ยนแบบลงมือทำ ผู้ร่วมงานช่วยกันทำส้มตำ เมนูไทยที่หลายคนคุ้นเคย ผู้จัดงานเล่าว่า กิจกรรมนี้ทำให้ผู้คนได้คุยกันมากขึ้น หัวเราะร่วมกัน และสร้างความสนิทสนมแบบเป็นธรรมชาติ

ทางคริสตจักรเสริมว่า ก่อนหน้านี้เคยจัดกิจกรรม K-food เพื่อแบ่งปันอาหารเกาหลีด้วยเหมือนกัน โดยเฉพาะช่วงที่สมาชิกจากต่างประเทศ รวมถึงผู้มาเยือนจากไทย เดินทางไปเกาหลีใต้เพื่อเข้าร่วมงาน มันมิน ซัมเมอร์ รีทรีท ประจำปี กิจกรรมครบรอบครั้งนี้จึงเหมือนการแลกเปลี่ยนกันทั้งสองทาง

ต่อมาในวันเดียวกัน ช่างแต่งหน้าจากทีมมิชชันนารีของคริสตจักรจัดคลาส K-beauty และแนะนำเทรนด์ความงามสไตล์เกาหลี เจ้าหน้าที่ระบุว่า ผู้เข้าร่วมในพื้นที่สนใจมาก และติดตามเนื้อหาอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงกิจกรรม

ตัวแทนคริสตจักรกล่าวว่า การฉลองครบรอบ 15 ปี ช่วยย้ำแนวทางการทำงานที่เชื่อม “ความเชื่อและวัฒนธรรม” เข้าด้วยกัน และยังตั้งใจสานความสัมพันธ์กับคริสตจักรใกล้เคียงให้แน่นแฟ้นขึ้นในอนาคต

รู้จักคริสตจักรแมนมินในเชียงราย

คริสตจักรแมนมิน เชียงราย เป็นสาขาท้องถิ่นของ โบสถ์กลางแมนมิน (Manmin Central Church) ซึ่งตั้งอยู่ที่กรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้ โดยคริสตจักรในเชียงรายทำหน้าที่ดูแลคริสเตียนในพื้นที่ และยังคงเชื่อมต่อกับเครือข่ายแมนมินในประเทศไทยอย่างต่อเนื่อง เนื้อหาที่สื่อสารกันบ่อยจะเกี่ยวกับการรักษาโรคด้วยความเชื่อ การเป็นพยานส่วนตัว และการประกาศข่าวประเสริฐ โดยคริสตจักรแห่งนี้ทำงานกับชุมชนมาอย่างยาวนาน

ข้อมูลสำคัญ

• ศิษยาภิบาล: Lee Jaewon (บางครั้งระบุเป็น Pastor Jaewon Lee หรือ Missionary Jaewon Lee ในอัปเดตของคริสตจักร)
• กิจกรรมหลัก: สนับสนุนงานประกาศในเชียงราย มีการอธิษฐานร่วมกัน การแบ่งปันคำพยานของสมาชิก และเคยเปิดสอนภาษาเกาหลีฟรีให้กับนักศึกษามหาวิทยาลัย หลายเรื่องเล่ามักพูดถึงการรักษา ความรอดของผู้ที่เคยมีพื้นเพเป็นพุทธ และพระพรด้านจิตวิญญาณ นอกจากนี้ยังเข้าร่วมงานใหญ่ของเครือข่าย เช่น ค่ายฤดูร้อน
• ความเคลื่อนไหวล่าสุด: ต้นเดือนมีนาคม 2026 โบสถ์กลางแมนมิน (Manmin Central Church) (นำโดยศิษยาภิบาลอาวุโส Dr. Soojin Lee) กล่าวถึงการฉลองครบรอบ 15 ปีของคริสตจักรเชียงราย

โดยภาพรวม คริสตจักรแมนมิน เชียงราย เป็นชุมชนคริสเตียนขนาดไม่ใหญ่ แต่เน้นงานในพื้นที่ไทยอย่างจริงจัง ขณะเดียวกันก็ยังรักษาความเชื่อมโยงกับสาขาอื่นในประเทศไทยไว้เสมอ

ข่าวที่กำลังเป็นที่นิยม

ปั๊มน้ำมันในจังหวัดเชียงรายน้ำมันดีเซลและน้ำมันเบนซิน 95 หมด