การเก็บค่าโดยสารโมโนเรลสายสีเหลืองได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลไทย

โมโนเรลสายสีเหลือง -เมื่อเร็ว ๆ นี้รัฐบาลไทยได้อนุมัติให้มีการดําเนินการเก็บค่าโดยสารในโมโนเรลสายสีเหลืองตามที่ได้รับการยืนยันจากโฆษกรัฐบาล Anucha Burapachaisri. เริ่มตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคมผู้สัญจรจะต้องชําระค่าโดยสารที่กําหนดโดยกฎระเบียบใหม่ห้าฉบับที่นําเสนอโดย Mass Rapid Transit Authority of Thailand ( MRTA ). อัตราค่าโดยสารเหล่านี้จะแตกต่างกันระหว่าง 15 บาทและสูงสุด 45 บาทขึ้นอยู่กับระยะทางที่เดินทางไปตามเส้นทางที่กว้างขวางของสายสีเหลืองที่ 30.4 กิโลเมตร.

เป็นที่น่าสังเกตว่าสายสีเหลืองเชื่อมต่อกับเครือข่ายการขนส่งอื่น ๆ ในกรุงเทพ ⁇ ได้อย่างราบรื่น. ที่สถานี Samrong เชื่อมโยงกับสายสีเขียวของระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ ⁇ ( BTS ), ในขณะที่สถานีหัวหมากให้การเชื่อมต่อกับ Airport Rail Link และสถานี Lat Phrao เชื่อมต่อกับสายสีน้ําเงินของ MRTA. การคํานวณค่าโดยสารสําหรับการเดินทางที่เกี่ยวข้องกับการถ่ายโอนระหว่างรถไฟสายต่าง ๆ จะเป็นไปตามแนวทางเฉพาะ.

สําหรับผู้โดยสารที่เปลี่ยนจากสายที่ดําเนินการโดย MRTA เป็นสายสีเหลืองจะไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมนอกเหนือจากค่าโดยสารปกติ. ในทํานองเดียวกันการสลับจากบรรทัดที่จัดการโดยตัวดําเนินการแยกต่างหากจะไม่เกิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมใด ๆ หากการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นภายในหน้าต่าง 30 นาที.

คณะกรรมการ MRTA มีอํานาจในการขยายโครงการค่าโดยสารและแนะนําตั ⁇ วส่งเสริมการขายต่างๆ. สิ่งเหล่านี้อาจรวมถึงอัตราพิเศษสําหรับนักเรียนชุดตั ⁇ วสําหรับนักเดินทางบ่อยบัตรผ่านรายเดือนส่วนลดค่าโดยสารและข้อเสนอส่งเสริมการขายเพื่อส่งเสริมการใช้งานสาธารณะของระบบรถไฟ, ตามที่รายงานโดย Bangkok Post.

Anucha เปิดเผยเพิ่มเติมว่ากฎระเบียบที่จะเกิดขึ้นจาก MRTA จะรวมองค์ประกอบที่เชื่อมโยงถึงกันเพิ่มเติมสําหรับการเก็บค่าโดยสารข้ามเส้นสีน้ําเงินและสีม่วง.

โมโนเรลสายสีเหลืองซึ่งมีบทบาทสําคัญในการลดความซับซ้อนของการขนส่งระหว่างลาดพร้าวในกรุงเทพ ⁇ และสําโรงในสมุทรปราการได้ดําเนินการทดลองใช้ฟรีตั้งแต่วันที่ 3 มิถุนายน.

อย่างไรก็ตามการให้บริการโมโนเรลสายสีเหลืองที่เพิ่งเปิดตัวในกรุงเทพ ⁇ พบการหยุดชะงักอย่างมีนัยสําคัญส่งผลให้หยุดปฏิบัติการชั่วคราวที่ห้าสถานีเป็นเวลาประมาณ 90 นาที.

การหยุดชะงักนี้เกิดจากปัญหาไฟฟ้าที่ไม่คาดฝันทําเครื่องหมายอินสแตนซ์แรกของการรบกวนดังกล่าวในการทํางานของโมโนเรล. แม้ว่าโมโนเรลสายสีเหลืองจะดึงดูดผู้โดยสารจํานวนมากได้สําเร็จตั้งแต่เปิดตัว แต่เหตุการณ์เช่นนี้ทําให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับการหยุดชะงักในอนาคตที่อาจเกิดขึ้น.