ยอดขายรถ รถยนต์ไฟฟ้า ในไทยแตะ 50,000 คัน แม้มีกฎหมายควบคุมสินเชื่อรถยนต์

(CTN News) –  สถาบันยานยนต์แห่งประเทศไทย (TAI) คาดการณ์ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เพิ่มขึ้น 50,000 คันในปีนี้ แม้จะมีปัญหาต่างๆ เช่น กำลังซื้อลดลง หนี้ครัวเรือนเพิ่มขึ้น และธนาคารออกกฎหมายสินเชื่อรถยนต์ที่รุนแรงขึ้น

ในปีที่แล้ว รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศประมาณ 20,000 คันถูกจำหน่ายในประเทศไทย ความนิยมของ EV ในประเทศอาจสืบย้อนไปถึงแพ็คเกจจูงใจของรัฐบาลที่ออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนประเทศไทยให้เป็นศูนย์กลาง EV ระดับภูมิภาค

ปีที่แล้ว คณะรัฐมนตรีอนุมัติมาตรการจูงใจที่รวมถึงการยกเว้นภาษีและเงินอุดหนุนเพื่อเพิ่มการผลิตและการใช้รถยนต์ไฟฟ้าระหว่างปี 2565-2566 เกรียงศักดิ์ วงศ์พรหมรัตน์ ประธาน TAI กล่าวถึงความหวังของอุตสาหกรรมรถยนต์ไทยในปีนี้ เขาเน้นตลาด EV โดยเฉพาะ ซึ่งเขาคาดว่าจะมียอดขายที่แข็งแกร่ง

บริษัทต่างๆ จะยังคงนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในช่วงครึ่งหลังของปี เพื่อใช้ประโยชน์จากตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่มีมุมมองที่ดีของประเทศไทย ซึ่งโดดเด่นด้วยการใช้จ่ายของผู้บริโภคที่สูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการนำเข้าของจีน

ประธานของ TAI ยังคาดการณ์ส่วนแบ่งการตลาดที่เพิ่มขึ้นสำหรับผู้ผลิต EV ของจีน เนื่องจากลูกค้ารถยนต์จำนวนมากเลือก EV มากกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE)

TAI กำลังร่วมมืออย่างแข็งขันกับบริษัทรถยนต์ สถาบันการศึกษา และวิศวกร EV เพื่อฝึกอบรมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทยเกี่ยวกับความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับ EV ตามที่เกรียงศักดิ์กล่าว จากข้อมูลของ Bangkok Post โครงการนี้ตั้งใจที่จะเร่งการเปลี่ยนจาก ICE เป็นเทคโนโลยีการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้า

โปรแกรมการสอนนี้สอดคล้องกับความพยายามของรัฐบาลในการส่งเสริมอุตสาหกรรม EV ในประเทศ คณะกรรมการส่งเสริมการลงทุนให้การส่งเสริมการลงทุนแก่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (BEV) จำนวน 14 รายในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ แรงจูงใจเหล่านี้มีมูลค่าโครงการรวม 33,900 ล้านบาท คิดเป็นกำลังการผลิต 276,640 หน่วยต่อปี

หลังจากได้รับแพ็คเกจจูงใจ EV แล้ว ผู้ผลิตจะต้องสร้างหน่วยประกอบ EV ในประเทศไทย ซึ่งเป็นความเคลื่อนไหวที่ TAI คาดว่าจะส่งผลให้มี BEV ที่ผลิตในประเทศเป็นครั้งแรกภายในไตรมาสแรกของปีหน้า

ที่น่าสนใจคือแม้ว่ากลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ของสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยจะปรับลดประมาณการการผลิตรถยนต์ในปี 2566 จาก 1.95 ล้านเป็น 1.9 ล้านคันเนื่องจากเงื่อนไขสินเชื่อรถยนต์ที่เข้มงวดขึ้น แต่เกรียงศักดิ์ก็ยังไม่สั่นคลอน เขายืนกรานว่าการเปลี่ยนแปลงข้อ จำกัด การให้กู้ยืมจะไม่ส่งผลกระทบในทางลบต่ออุตสาหกรรมรถยนต์

Related CTN News:

อดีตนายกรัฐมนตรีทักษิณที่รอการจับกุมเดินทางกลับประเทศไทยท่ามกลางความไม่สงบทางการเมือง