การบินไทย พลิกฟื้นการท่องเที่ยว รายงานกำไร 16,000 ล้านบาท

บมจ.การบินไทย (THAI) ทำกำไร 1.6 หมื่นล้านบาทในช่วง 9 เดือนแรกของการดำเนินงานปีนี้ หนุนการท่องเที่ยวฟื้นตัว

นายเชิดโฉม เทิดสตีระสุขดี ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินและบัญชี การบินไทย เปิดเผยว่า สายการบินแห่งชาติมีกำไรสุทธิ 16.31 พันล้านบาท ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน เนื่องจากภาคการท่องเที่ยวยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง

การบินไทยเตรียมรับเครื่องบินเพิ่มเติมจากสายการบินไทยสมายล์ ทำให้ยอดรวมเป็น 20 ลำภายในไตรมาสแรกของปี 2567 เพื่อทดแทนและขยายความครอบคลุมเที่ยวบิน

การบินไทยยื่นงบการเงินของสายการบินและบริษัทในเครือต่อตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยเมื่อวันศุกร์สำหรับไตรมาสที่ 3 และ 9 เดือน (สิ้นสุด 30 กันยายน) ปี 2566

ต่อไปนี้เป็นประเด็นสำคัญ:

• การบินไทยและบริษัทในเครือมีกำไรสุทธิไตรมาส 3 อยู่ที่ 1.55 พันล้านบาท เทียบกับขาดทุนสะสม 4.78 พันล้านบาทในปีก่อนหน้า
• กำไรที่เป็นของธุรกิจแม่อยู่ที่ 1.54 พันล้านบาท หรือ 6.70 บาทต่อหุ้น เทียบกับขาดทุนต่อหุ้น 2,190 บาทในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน

จากข้อมูลของเชิดโชม EBITDA ของการบินไทย (กำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่าย) หลังหักเงินสดจ่ายสำหรับหนี้สินตามสัญญาเช่า รวมถึงค่าเช่าเครื่องบินที่คำนวณตามการใช้เครื่องบินจริง อยู่ที่ 8.36 พันล้านบาท เพิ่มขึ้น 2.28 พันล้านบาทเมื่อเทียบเป็นรายปี.

ส่งผลให้ผลการดำเนินงานรวมเก้าเดือนแรกของปีนี้อยู่ที่ 16.31 พันล้านบาท เทียบกับการขาดทุน 11.25 พันล้านบาทในช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

การบินไทยและบริษัทในเครือมีกำไรจากกิจกรรมหลักก่อนต้นทุนทางการเงินซึ่งไม่รวมปัจจัยที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียว อยู่ที่ 7.72 พันล้านบาทในไตรมาสที่ 3 เพิ่มขึ้นกว่า 2 เท่าจาก 3.80 พันล้านบาทในช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

รายได้รวมสำหรับไตรมาสที่ 3 อยู่ที่ 37 พันล้านบาท เพิ่มขึ้น 12.6% เมื่อเทียบเป็นรายปี โดยส่วนใหญ่มาจากรายรับการขนส่งผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น 6.46 พันล้านบาท (26.4%) เนื่องจากบริษัทเพิ่มความถี่ของเครื่องบินในเส้นทางยอดนิยม

กิจกรรมทางธุรกิจอื่นๆ สร้างรายได้พิเศษ 232 ล้านบาท (12.5%) สาเหตุหลักมาจากจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นของสายการบินในเครือ เขากล่าว

ค่าใช้จ่ายรวม 29.29 พันล้านบาท เพิ่มขึ้น 349 ล้านบาท (1.2%) จากปีก่อน เนื่องมาจากปริมาณการผลิตและ/หรือขนส่งที่เพิ่มขึ้น

การบินไทยและบริษัทในเครือให้บริการเครื่องบินจำนวน 68 ลำ ณ วันที่ 30 กันยายน โดยมีอัตราการใช้เครื่องบินอยู่ที่ 12.1 ชั่วโมง เพิ่มขึ้น 21.5% ของระยะทางที่นั่งว่าง และรายได้ผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 22.0%

ตามที่เขากล่าว อัตราน้ำหนักบรรทุกผู้โดยสารโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 77.3% เพิ่มขึ้นจาก 77.0% ในปีก่อนหน้า โดยมีผู้โดยสารจำนวน 3.27 ล้านคนที่ขนส่ง เพิ่มขึ้น 22.0% เมื่อเทียบเป็นรายปี

ในขณะเดียวกัน การบินไทยยังคงดำเนินแผนฟื้นฟูธุรกิจอย่างต่อเนื่องในไตรมาสที่ 3 ของปีนี้ โดยเน้นการเพิ่มรายได้จากการขนส่ง การขยายและเพิ่มประสิทธิภาพฝูงบิน และการใช้ประโยชน์จากสินทรัพย์ที่ไม่ได้ใช้งานเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันโดยรวม

กิจกรรมการดำเนินงานที่สำคัญของไตรมาสนี้ประกอบด้วย:

• ขยายเส้นทางบินและความถี่ให้เหมาะกับนักท่องเที่ยวชาวไทยและต่างประเทศที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะเส้นทางซาโปโร-ญี่ปุ่น
• กำลังดำเนินการปรับปรุงประสิทธิภาพของยานพาหนะ
• ได้รับเครื่องบิน A350-900 จำนวน 1 ลำในวันที่ 1 พฤศจิกายน เพื่อให้บริการเที่ยวบินไปยังประเทศจีนในช่วงฤดูท่องเที่ยวที่มีนักท่องเที่ยวมาเยือนสูงสุด และเพื่อช่วยฟื้นฟูอุตสาหกรรม
• การขายทรัพย์สินที่ไม่ได้ใช้งาน ได้แก่ เครื่องบิน B747-400 จำนวน 2 ลำ และเครื่องบิน A340-68 จำนวน 1 ลำ รวมถึงชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้ ส่งผลให้มีการโอนกรรมสิทธิ์ทั้งหมดให้กับผู้ประมูล

นอกจากนี้ การบินไทยยังตั้งใจที่จะรับมอบเครื่องบิน A320-200 จำนวน 3 ลำ จากสายการบินไทยสมายล์ รวมเป็น 6 ลำ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน และวางแผนและพัฒนาเส้นทางบินให้ตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารได้ดียิ่งขึ้น เขากล่าว ทั้งนี้ การโอนเครื่องบินแบบก้าวหน้ามีกำหนดแล้วเสร็จภายในไตรมาสแรกของปีหน้า ช่วยให้บริหารจัดการเครื่องบินได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยไม่กระทบต่อการให้บริการผู้โดยสาร

การบินไทยและบริษัทย่อยมีสินทรัพย์รวม 234.29 พันล้านบาท ณ วันที่ 30 กันยายน 2561 เพิ่มขึ้น 18.2% จากวันที่ 31 ธันวาคม 2565 และจากวันที่ 31 ธันวาคม 2565 หนี้สินรวมเพิ่มขึ้น 7.4% เป็น 289 พันล้านบาท จากเอกสารทางการเงินที่รายงานต่อตลท. การบินไทยและบริษัทย่อยมีส่วนของผู้ถือหุ้นติดลบ 54.71 พันล้านบาท ลดลง 16.32 พันล้านบาท

Source: nationthailand.com

Related CTN News:

ตร.ส่งทีมปิด “เทือกเขาบรรทัด” ไล่ล่า “เสี่ยแป้ง”