Connect with us

Northern Thailand

เวนคืน “เชียงใหม่-เชียงราย” สร้างถนน 6 เลน-เร่งมอเตอร์เวย์ 2 แสนล้าน

Published

on

เวนคืน “เชียงใหม่-เชียงราย” สร้างถนน 6 เลน-เร่งมอเตอร์เวย์ 2 แสนล้าน

“กรมทางหลวง” อัพเดตงานก่อสร้างถนนภาคเหนือ “ถนนดอยติ-เชียงใหม่” วิ่งฉิว งาน “สะพาน” ขยาย 4 เลน “เชียงใหม่-เชียงราย” ทยอยเสร็จปี’64-65 เร่งศึกษาผุดมอเตอร์เวย์ 2 แสนล้าน “เชียงใหม่-เชียงราย” และ “ตาก-แม่สอด” ดึงเอกชนร่วมลงทุน กรมทางหลวงชนบทเวนคืนที่ดินเชียงราย 170 ไร่ ตัดถนนสายใหม่รอบสนามบินแม่ฟ้าหลวง ทุ่ม 4.2 พันล้านตัด 6 เลนเพิ่ม

นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า กรมอยู่ระหว่างดำเนินการปรับปรุงทางและพัฒนาโครงการต่าง ๆ เพื่อเสริมประสิทธิภาพการเดินทางแก่ประชาชนที่เดินทางสู่ภาคเหนือโดยเฉพาะ จ.เชียงใหม่อยู่เสมอ ขณะนี้มีอย่างน้อย 3 โครงการ ค่าก่อสร้างรวม 4,494 ล้านบาท

วิ่งฉิว “ดอยติ-เชียงใหม่”

1.โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 11 ช่วงสามแยกดอยติ-เชียงใหม่ ระยะทาง 24.35 กม. วงเงิน 1,474 ล้านบาท มี บจ.เชียงใหม่คอนสตรัคชั่น เป็นผู้รับจ้าง ปัจจุบันก่อสร้างแล้วเสร็จและส่งมอบโครงการไปเมื่อเดือน ก.ย. 2563 ที่ผ่านมา

แนวเส้นทางครอบคลุมพื้นที่ 2 จังหวัด ได้แก่ จ.ลำพูน ตั้งแต่ กม.527+243-กม.540+981 ระยะทาง 13.738 กม. และพื้นที่ จ.เชียงใหม่ ตั้งแต่ กม.540+981-กม.551+593 ระยะทาง 10.612 กม.

ก่อสร้างเป็นถนนแอสฟัลต์คอนกรีต ขยายเป็น 6 ช่องจราจร และสะพานข้ามแยก 4 จุด ที่แยกเหมืองง่า แยกเหมืองกวัก แยกป่าแดด และแยกสารภี

สะพานรถไฟดอยติเสร็จ มี.ค. 65

และ 2.โครงการก่อสร้างสะพานข้ามจุดตัดรถไฟสายดอยติ-ลำพูน จ.ลำพูน วงเงิน 520.378 ล้านบาท มี บจ.บัญชากิจ เป็นผู้ก่อสร้าง มีความคืบหน้าแล้ว 34.727% เร็วกว่าแผน 11.935% จะแล้วเสร็จในเดือน มี.ค. 2565

ก่อสร้างเป็นสะพานคอนกรีตอัดแรง ขนาด 2 ช่องจราจร ความยาว 1,047.5 เมตร, งานขยายคันทางบริเวณ ทล.114 ก่อสร้างทางคู่ขนานเต็มพื้นที่ไป-กลับ 10 เลน พร้อมทางเข้าออก 8 จุด จุดกลับรถใต้สะพาน 2 จุด ระยะทางรวม 2.7 กม. และงานก่อสร้างคันทางเชื่อมคู่ขนานทางรถไฟ

วิ่ง 4 เลน “เชียงใหม่-เชียงราย”

และ 3.โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 118 สายเชียงใหม่-เชียงราย จาก 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจร ระยะทางรวม 42.2 กม. วงเงิน 2,500 ล้านบาท แบ่งก่อสร้าง 5 ตอน

ช่วง อ.ดอยสะเก็ด-ต.ป่าเมี่ยง คืบหน้า 68.108% จะแล้วเสร็จในเดือน มิ.ย. 2564 ช่วง อ.ดอยสะเก็ด-ต.ป่าเมี่ยง ตอนที่ 2 คืบหน้า 63.864% จะแล้วเสร็จเดือน เม.ย. 2564

ช่วง ต.ป่าเมี่ยง-บ้านปางน้ำถุ และช่วงบ้านปางน้ำถุ-บ้านโป่งป่าตอง ตอนที่ 1 เสร็จแล้ว 100% ขณะที่ช่วงบ้านปางน้ำถุ-บ้านโป่งป่าตอง ตอนที่ 2 คืบหน้า 50.511% จะแล้วเสร็จในเดือน ก.พ. 2564

มอเตอร์เวย์สายเหนือรอศึกษา

นายสราวุธยังกล่าวถึงแผนงานโครงการมอเตอร์เวย์ทางภาคเหนือที่อยู่ในแผนจำนวน 2 โครงการ ได้แก่ มอเตอร์เวย์เชียงใหม่-เชียงราย ระยะทาง 184 กม. วงเงิน 101,174 ล้านบาท พาดผ่าน 4 จังหวัด เชียงใหม่ ลำปาง พะเยา เชียงราย มีเวนคืน 12,000 ไร่ สิิ่งปลูกสร้าง 900 กว่าหลัง และมอเตอร์เวย์ตาก-อ.แม่สอด วงเงิน 103,000 ล้านบาท ยังอยู่ระหว่างศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ ซึ่งทั้ง 2 โครงการใช้วงเงินลงทุนสูง และผลตอบแทนต่ำ อาจจะทำให้ไม่มีเอกชนมาร่วมลงทุน PPP จึงขอเวลาศึกษาให้ถี่ถ้วนก่อน

เวนคืนเชียงรายตัดถนนสายใหม่

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า ด้านกรมทางหลวงชนบท (ทช.) มีโครงการก่อสร้างทางหลวงชนบทสายเชื่อมระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กับทางหลวงชนบท ชร. 5023 และขยายถนน สายเชื่อมระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กับถนนบ้านฝั่งหมิ่น-บ้านหนองบัวแดง และสร้างทางหลวงชนบทสายเชื่อมระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1207 กับถนนเลี่ยงเมืองเชียงราย ส่วนที่ 2 กม.ที่ 15+520

เมื่อวันที่ 28 ต.ค. 2563 คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติร่าง พ.ร.ฎ.กำหนดพื้นที่เวนคืนที่ดินในท้องที่ ต.บ้านดู่ ต.นางแล และ ต.ริมกก อ.เมืองเชียงราย จ.เชียงรายแล้ว มีที่ดินถูกเวนคืน 170 ไร่ อาคารสิ่งปลูกสร้าง 76 รายการ ใช้งบประมาณดำเนินการ 634 ล้านบาท

แยกเป็นโครงการก่อสร้างทางหลวงชนบทสายเชื่อมระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กับทางหลวงชนบท ชร.5023 เป็นโครงการก่อสร้างถนนใหม่ ขนาด 4 ช่องจราจร พร้อมเกาะกลาง รวมระยะทาง 3.014 กม. มีที่ดินถูกเวนคืน 80 ไร่ อาคารสิ่งปลูกสร้าง 3 รายการ

โครงการขยายถนนสายเชื่อมระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กับถนนบ้านฝั่งหมิ่น-บ้านหนองบัวแดง จะขยายถนนเดิมเป็น 4 ช่องจราจร พร้อมเกาะกลาง รวมระยะทาง 3.735 กม. มีที่ดินที่ถูกเวนคืน 45 ไร่ อาคารสิ่งปลูกสร้าง 70 รายการ

งบฯก่อสร้าง 500 ล้าน

ทั้ง 2 โครงการใช้งบประมาณในการดำเนินโครงการ 500.08 ล้านบาท มีการสำรวจอสังหาริมทรัพย์ 5.50 ล้านบาท เวนคืน 257.58 ล้านบาท และก่อสร้าง 237 ล้านบาท

ส่วนโครงการก่อสร้างทางหลวงชนบทสายเชื่อมระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1207 กับถนนเลี่ยงเมืองเชียงราย ส่วนที่ 2 กม.ที่ 15+520 เป็นการก่อสร้างถนนใหม่ ขนาด 4 ช่องจราจร พร้อมเกาะกลาง รวมระยะทาง 2.356 กม. มีที่ดินที่ถูกเวนคืน 45 ไร่ อาคารสิ่งปลูกสร้าง 3 รายการ ใช้งบประมาณในการดำเนินโครงการ 134 ล้านบาท สำหรับสำรวจอสังหาริมทรัพย์ 2 ล้านบาท เวนคืน 50 ล้านบาท และก่อสร้าง 82 ล้านบาท โดยกรมทางหลวงชนบทมีแผนเวนคืนที่ดินในปี 2565-2566

เมื่อแล้วเสร็จจะแก้ไขปัญหาการจราจรที่คับคั่งบริเวณสี่แยกศูนย์ราชการพร้อมบริเวณใกล้เคียง และเป็นการเปิดพื้นที่ของการพัฒนาด้านเหนือของสนามบินนานาชาติแม่ฟ้าหลวง เชียงราย เพื่อรองรับการเจริญเติบโตของเมืองในอนาคต และสนับสนุนการพัฒนาเมืองเชียงรายให้เป็นศูนย์กลางทางภาคเหนือตอนบน รวมทั้งเป็นประตูการค้าชายแดนกับประเทศเพื่อนบ้าน
ตัดถนน 6 เลน 4.2 พันล้าน

นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 17 พ.ย. 2563 อนุมัติ พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดิน ต.หนองป่าครั่ง อ.เมืองเชียงใหม่ ต.สันปูเลย ต.แม่คือ อ.ดอยสะเก็ด ต.สันกลาง ต.ต้นเปา ต.แม่ปูคา ต.สันกำแพง ต.ร้องวัวแดง และ ต.ทรายมูล อ.สันกำแพง จ.เชียงใหม่ เพื่อสร้างและขยายทางหลวงชนบทเชื่อมระหว่างทางหลวงชนบท ชม.3029 กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1006

เป็นถนนขนาด 4-6 ช่องจราจร ชนิดผิวจราจรเป็นแอสฟัลต์คอนกรีต ช่องจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางกว้างช่องละ 2.50 เมตร ทางเท้าและทางจักรยานกว้างข้างละ 4 เมตร เกาะกลางกว้าง 4.20-18.00 เมตร เขตทางกว้าง 40-65 เมตร ระยะทาง 16.324 กม. มีเวนคืน 425 ไร่ สิ่งปลูกสร้าง 129 รายการ ใช้งบประมาณ 4,266.60 ล้านบาท มีค่าจ้างสำรวจอสังหาฯ 13.3 ล้านบาท ค่าเวนคืน 453 ล้านบาท ค่าก่อสร้าง 3,800 ล้านบาท สำนักงบประมาณจัดสรรค่าเวนคืนให้ปี 2565-2566 – Prachachat

Advertisement Enter ad code hereEnter ad code here

Interesting For You

ข่าวที่น่าสนใจ



ข่าวที่น่าสนใจ




Advertisement Enter ad code hereEnter ad code here

Interesting For You

Ads Block Detector Powered by codehelppro.com

ตรวจพบตัวบล็อกโฆษณา!!!

เราตรวจพบว่าคุณกำลังใช้ส่วนขยายเพื่อบล็อกโฆษณา โปรดสนับสนุนเราด้วยการปิดการใช้งานตัวบล็อกโฆษณาเหล่านี้

Disable Ad Block

Join Our Website

Powered by Live Score & Live Score App